扭矩傳感器也叫轉矩傳感器，扭力傳感器，主要用于動態(tài)或靜態(tài)場合的扭矩測量，動態(tài)扭矩傳感器內部加裝測速裝置，可測量轉矩的時候，同時測量轉速，這時扭矩傳感器也可以叫轉矩轉速傳感器。

扭矩傳感器的單位：Nm(牛米)

扭矩傳感器主要分類：

1. 動態(tài)扭矩傳感器：主要用于測量旋轉場合的扭矩和轉速。

動態(tài)扭矩傳感器又可根據外形和量程分為大量程扭矩傳感器、微量程扭矩傳感器、盤式扭矩傳感器。

2. 靜態(tài)扭矩傳感器：主要用于測量非旋轉場合的扭矩。

選擇扭矩傳感器時需要考慮以下幾點：

1、需要明確測量方式：動態(tài)還是靜態(tài)

確認扭矩測量方式是動態(tài)還是靜態(tài)，動態(tài)測量是360°旋轉測量，靜態(tài)測量是靜止非旋轉測量；動態(tài)扭矩測量默認輸出信號是脈沖信號，靜態(tài)扭矩測量默認輸出信號是mv信號；動態(tài)扭矩可以測量扭矩，轉速和功率，而靜態(tài)扭矩不可以測轉速和功率。

2、需要明確扭矩傳感器的量程

若有明確的量程范圍需求，按照實際需求推薦；

若無明確的量程范圍需求，對于動態(tài)扭矩的話，可以咨詢客戶電機的功率和轉速，通過公式：

T=9550 P/N   計算可得扭矩最大值

T: 扭矩      單位：N.m

P: 功率      單位：KW

N: 轉速      單位：r/min

3、動態(tài)扭矩需要明確實際使用的轉速

動態(tài)扭矩傳感器在確認轉速的時候一定要了解清楚負載實際使用的的轉速是多少，若提供的是電機的轉速，那肯定是不準確的。因為從電機到扭矩中間可能有減速機，實際扭矩的轉速并不是電機的轉速，這個需要注意。

4、需要明確扭矩傳感器的連接方式

扭矩傳感器的連接方式主要有軸鍵連接、法蘭盤連接和方孔連接等。

5、需要明確扭矩傳感器的輸出信號

扭矩傳感器輸出信號有mv信號，脈沖信號，模擬量信號，RS485。

6、需要明確是否配置扭矩顯示儀表

比較偏向扭矩傳感器配顯示儀表，顯示儀表需要確認是單顯(只顯示扭矩)，還是三顯表(扭矩、轉速和功率)。